汽車制品注塑機(jī)
       汽車輕量化成為降低汽車排放、提高燃燒效率的有效措施，塑料在汽車中的用量迅速上升。塑料已成為二十一世紀(jì)汽車輕量化的材料。模具水路沖洗機(jī)注塑制品除應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件外，如座椅、車燈、儀表板、電子、電氣系統(tǒng)等，亦用于功能結(jié)構(gòu)件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、翼子板、風(fēng)扇葉片等。塑料制品的應(yīng)用達(dá)到汽車輕量化，從而減少燃油使用及廢氣排放。注塑設(shè)備在汽車研發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程中擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。
       塑機(jī)設(shè)計(jì)偏重注射能耗及注射速度，不但縮短成型周期提高產(chǎn)能，而且降低能耗達(dá)到直接降低成型成本，用于成型汽車內(nèi)外飾件中各色各樣的覆蓋件、支架及燈殼等。

       富強(qiáng)鑫開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于汽車業(yè)的各類注塑機(jī)，包括中大型雙色車燈注塑機(jī)及BMC燈殼注塑機(jī)。
       震雄適應(yīng)于汽車部件的伺服驅(qū)動(dòng)的鎖模力650噸~2600噸的大型注塑機(jī)系列，配置日本油研Yuken-ASR伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、高響應(yīng)速度、高重復(fù)精度，適用于汽車前端模組、門板、汽車儀表板、座椅底盤和座椅靠背等。

       海天應(yīng)用于汽車配件的天虹JU兩扳機(jī)系列，開(kāi)模行程大、拉桿內(nèi)間距大。

       ENGEL大型兩扳機(jī)，具有多種注射-壓縮成型工藝，成型無(wú)應(yīng)力大型汽車薄壁件。

       塑料在汽車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，主要表現(xiàn)在納米復(fù)合材料可噴涂和免噴涂塑料鏡片、玻璃纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用，研發(fā)加工這些材料制品的汽車制品注塑機(jī)。縱觀整個(gè)展出的注射設(shè)備，的汽車制品注塑機(jī)還相當(dāng)欠缺。
       PC汽車玻璃注塑機(jī)。汽車玻璃PC材料塑料化，是節(jié)能環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)、安全行駛的必然發(fā)展趨勢(shì)。PC汽車玻璃是汽車安全發(fā)展的方向，奔馳等汽車已應(yīng)用，提高了安全性。如果現(xiàn)在歐洲路面上跑的汽車都采用PC材料替代車側(cè)窗和后窗的玻璃，使汽車輕量化，*一項(xiàng)每年可節(jié)約21億升燃油，每年可減少1000萬(wàn)噸二氧化碳排放。PC材料汽車玻璃注射成型，上只有極少數(shù)公司能制造，國(guó)內(nèi)處于空白，對(duì)這一極有前途的化注射設(shè)備的研發(fā)，已成為當(dāng)務(wù)之急。絕大多數(shù)展商的公司還無(wú)能為力。國(guó)內(nèi)從模具、注塑機(jī)、成型工藝等還無(wú)法解決。
       長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料注塑機(jī)。長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料使用在轎車領(lǐng)域，具有輕量、節(jié)能、環(huán)保美觀等優(yōu)點(diǎn)，受到越來(lái)越多的關(guān)注。普通注射機(jī)螺桿塑化損傷長(zhǎng)玻璃纖維，不能保持長(zhǎng)玻璃纖維的原來(lái)纖維長(zhǎng)度，極大降低了制品的強(qiáng)度和剛度。在線配混擠注復(fù)合系統(tǒng)在長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料制品注射成型中表現(xiàn)出*優(yōu)勢(shì)。增強(qiáng)纖維通過(guò)螺桿的旋轉(zhuǎn)帶入到均勻混合好的聚合物熔體中，不需要經(jīng)歷與固態(tài)塑料顆粒的摩擦和擠壓過(guò)程，減少了玻纖在固體輸送和熔融過(guò)程中的損傷折斷，使配混過(guò)程相對(duì)比較溫和，保證了制品中的玻纖zui大長(zhǎng)度，長(zhǎng)玻纖的增強(qiáng)功能得到充分發(fā)揮，成型制品的強(qiáng)度、剛度得到大大提高。

來(lái)源：意德特